J’ai bien apprécié l’expérience quand j’avais imprimé la remorque proposé par 3DSets et leur dernière création, un hot-rod nommé Reaper, m’a tapé dans l’oeil.
Il est disponible en 2 versions. Soit la version de base Reaper, déjà un beau projet en soit, soit la version Downrider, qui est une extension apportant la garde au sol ajustable par servos et diverses options de finitions (échappements, feux, etc …).
J’ai opté pour le pack Downrider, la différence de prix n’est pas énorme et reste intéressante rien que pour les différentes options de finitions.
https://3dsets.com/product/model-18-reaper-downrider-pack
Les impressions sont faites sur ma Bambu X1C, sur la buse de 0.4 avec la ventilation de buse Panda-Jet de BiQu.
Si 3DSets optimise les impressions pour du matériel Prusa, de la Mini à la 4S, il fournit néanmoins les fichiers séparément et sous forme de plaques au format 3mf parfaitement utilisables sur d’autres imprimantes.
Les matériaux recommandés sont le PLA pour l’ensemble des impressions … et le Polycarbonate pour les pignons si on opte pour un différentiel ouvert.
27-09 : Châssis
Le châssis est composé de 2 longerons en 3 parties, 2 traverses.
Un peu moins de 6h d’impressions en 0.16mm avec 4 périmètres, en PLA.
28-09 : train avant
8h20 d’impressions, toujours en PLA, sur les mêmes paramètres. Si on souhaite installer la garde au sol ajustable du Downrider, il faut aller chercher la plaque avec les pièces correspondantes pour remplacer celles du Reaper.
C’est déjà un beau morceau a assembler. Malheureusement le set de vis reçu n’est pas le bon, il me manque, entre autre, toutes les M3x14 requises à cette étape … faute d’en avoir en stock, elles ont été remplacées par des M3x12 en attendant de régler le problème du set reçu. Je n’ai pas non plus encore les servos, ils arriveront plus tard, aussi en attendant, j’ai imprimé un mockup de mini-servo avec son palonnier rond … ce ne sera pas assez solide pour rouler mais ça permet d’avancer quand même.
Le servo de direction est un Reely récupéré d’un de mes FreeMen. Les amortisseurs de 60mm d’origine inconnue sont un peu grands en théorie … il est recommandé 50 à 55mm … on verra s’il faut changer.
L’assemblage nécessite de bien faire attention au manuel pas toujours exhaustif, et aux indications présentes sur certaines pièces, mais dans l’ensemble, rien d’insurmontable.
29-09
Un peu de couleurs avec l’assemblage de la grille sur le train avant, puis de celui-ci sur le châssis.
Le set Downrider inclue plusieurs types de feux de route et de feux anti-brouillards, aux looks plus ou moins moderne. Les optiques choisies sont en 2 parties, permettant d’imprimer en translucide les « vitres » … mais le véhicule n’étant pas prévu pour un éclairage fonctionnel, j’ai imprimé les « vitres » en noir et passé leur surface au chrome Molotow.
12-10
Le différentiel arrière peut être assemblé sois en différentiel ouvert, soit en différentiel bloqué. Il est recommandé d’utiliser du PC Blend de Prusa dans le cas d’un différentiel ouvert pour imprimer les pinions … mais j’avais déjà commandé une bobine de PC no-name … malheureusement, pas moyen d’assembler le différentiel ouvert, ça coinçait. je me suis rabattu sur le différentiel fermé, imprimable en totalité en PLA.
Les fusées ne sont pas évidentes à assembler, les roulements sont montés serrés, ce qui est une bonne chose, mais du coup il n’est pas évident d’enfoncer les axes de roues correctement et ils ne ressortent pas assez … mais ça devrait se régler lors de l’installation des roues.